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江蘇常州在全國率先提出“新能源之都”建設，這是該市全方位提升城市發展能級的創新之舉。近年來，常州競逐綠色低碳新賽道，以產帶鏈、以鏈興群，拓展更多新能源應用生態，“新能源之都”建設熱度持續升溫。
首屆世界新能源博覽會舉行、新能源整車產量創單月歷史新高、40多位跨國公司CEO來常州考察深化合作、全市新能源產業鏈第38家上市公司時創能源登陸科創板……近來，江蘇常州競逐綠色低碳新賽道，“新能源之都”建設熱度持續升溫，喜報連連。
“新能源之都”建設，是這座蘇南名城在即將邁進“GDP萬億之城”之際，統籌謀劃提出的時代命題，也是全方位提升城市發展能級的創新之舉。
在全國率先提出“新能源之都”建設，常州的底氣何在?建設進展如何?對此，記者進行了探訪。
以產帶鏈，以鏈興群
記者了解到，常州新能源領域產業發展，最早可以追溯到20世紀50年代的變壓器制造，80年代電線電纜產業初顯雛形，21世紀初光伏產業全面發展，2010年左右動力電池加快起步。
在這個過程中，涌現了上上電纜、天合光能等一批有改革拓荒精神的本土行業領軍企業，以及理想汽車、中創新航等眾多引入并深耕常州的優質龍頭企業。
2013年，常州強化頂層設計，從工業轉換新動能出發，明確新能源汽車及動力電池產業、智能電網等在內的十大產業鏈，開展“建鏈、補鏈、強鏈、長鏈”建設，以產帶鏈、以鏈興群。
寧德時代的投資設廠最能說明問題。2016年，上市公司深圳科達利來到溧陽，這家動力電池結構件龍頭企業的客戶正是電池巨頭寧德時代。很快，寧德時代也來到溧陽，并吸引了電池材料、電池設備等60家產業鏈上下游企業落地生根。2022年，溧陽市動力電池產業集群入選國家中小企業特色產業集群名單。
在龍頭企業帶動下，常州市金壇區、武進區和新北區，都已形成特色各異的新能源產業集聚片區。
構建“發儲送用”產業閉環
10余年來，常州在涉及新能源的多數領域深耕布局，已初步構建了發電、儲能、輸送、應用“發儲送用”全鏈條產業閉環。2022年，常州全市新能源領域產值突破5000億元，動力電池、新能源汽車、光伏三大產業同比增長96.5%，對全市規上工業產值增長貢獻率達102.2%。
在發電環節，天合光能先后25次在光伏電池轉換效率和組件輸出功率上刷新世界紀錄;龍騰光熱作為最早進入光熱領域的國內企業，在光熱核心部件領域實現了國產高溫真空集熱管首次應用于海外商業化電站的突破。
在儲能環節，目前已形成“以溧陽、金壇為兩大核心，其他區域多點支撐”的動力電池產業格局，擁有生產及配套企業130余家，涵蓋電池材料、系統技術研發等31個關鍵環節，產業鏈完整度達97%，產銷量占全省一半、全國五分之一，全球每10輛新能源汽車就有1輛搭載“常州造”電池。
在輸送環節，作為全國最大的特高壓輸變電設備制造基地，常州變壓器產品結構覆蓋各式型號，市場占有率12%。2022年輸變電規上工業企業完成產值890億元。
在應用環節，以理想、比亞迪為龍頭的新能源整車生產企業，覆蓋傳動系統、制動系統、轉向系統等10多個領域。2022年，新能源汽車及核心零部件產業集群完成產值超3000億元，增長68.1%。新能源整車產量突破34萬輛，約占全省的一半。
拓展更多新能源應用生態
繁華的常州街頭，一輛輛新潮的汽車飛馳，時不時可以見到常州本土制造的新能源汽車。
新能源汽車主要由上游的動力電池、電機和電控系統，中游的整車，下游的充電服務等產業組成，涉及完整產業鏈條，是發展新能源必爭的產業賽道。
常州黃海、北汽新能源兩家車企為常州整車制造積累了產線、設備等寶貴資源，成為理想、比亞迪布局常州的重要考量。
理想汽車有限公司高級副總裁柯研表示，面向未來，理想汽車致力于打造核心技術自主研發能力、支撐千億規模的供應能力以及打造卓越產品的智能制造能力，繼續擴大在常發展規模。
乘著產業領跑之勢，常州也在加快全市綠色低碳轉型，不斷助力生產生活方式的轉變。從國家級綠色工廠、綠色園區的不斷壯大到綠色建筑、節能型建筑總量領先，常州正在拓展更多極具辨識度的新能源應用生態，推動新能源產業無中生有、有中做優、優中變強，乘勢而上打造引領長三角、輻射全國、全球有影響力的“新能源之都”。
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